تفاصيل طفرة البنية التحتية والممرات اللوجستية في سيناء

تعد مشروعات البنية التحتية التي نُفذت في شبه جزيرة سيناء منذ عام 2014 بمثابة مرحلة جديدة تهدف إلى دمج سيناء وإعادة رسم خريطتها الجيوسياسية، وتحويلها إلى مركز ثقل بشري واقتصادي عالمي وركيزة أساسية للاقتصاد المصري.

تطوير شبكات النقل والأنفاق

شهدت سيناء إنشاء خمسة أنفاق أسفل قناة السويس، بواقع نفقين في بورسعيد، ونفقين في الإسماعيلية، ونفق في السويس، بالإضافة إلى أعمال تطوير نفق الشهيد أحمد حمدي. كما امتدت شبكة الطرق لتصل إلى 5000 كيلومتر، تضم 3000 كيلومتر من الطرق الرئيسية و2000 كيلومتر من الطرق الداخلية التي تربط بين مناطق الصناعات والمناطق التعدينية.

الممرات اللوجستية والموانئ

تم العمل على ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط من خلال إنشاء ميناء طابا على البحر الأحمر كنقطة استراتيجية، وربطه بميناء العريش المطور على البحر المتوسط. وتدعم هذه المنظومة سبعة مطارات جوية وثمانية موانئ بحرية، بالإضافة إلى المناطق اللوجستية والمصانع، مع ربط مشروع التجلي الأعظم بالمدن السياحية.

المشروعات الزراعية واستصلاح الأراضي

شملت جهود التنمية استصلاح أكثر من 500 ألف فدان في شمال ووسط سيناء، وذلك عبر نقل المياه من خلال سحارة سرابيوم ومحطة بحر البقر، التي تُصنف كأكبر محطة في العالم لتدوير مياه الصرف الزراعي والصناعي، إلى جانب استصلاح وتطوير بحيرة البردويل لدعم القطاعين الزراعي والسمكي.