شهدت أوروبا خلال عام 2026 سلسلة من حوادث السكك الحديدية بلغت 14 حادثًا رئيسيًا، تنوعت بين تصادمات قطارات فائقة السرعة، وخروج عن القضبان، وانهيارات منشآت على المسارات، وحوادث عند معابر السكك الحديدية، ما أعاد ملف سلامة النقل الحديدي إلى الواجهة وسط حصيلة ثقيلة من القتلى والمصابين وتحقيقات مستمرة.
إسبانيا تتصدر الحوادث المميتة
سجلت إسبانيا أعلى حصيلة وفيات بثلاث كوارث كبرى: في 18 يناير، تصادم قطاران فائقا السرعة قرب أداموز في قرطبة، ما أسفر عن مقتل 46 شخصًا وإصابة أكثر من 100، مع اشتباه أولي بكسر في القضبان. وفي 20 يناير، انهار جدار استنادي على قطار ضواحي قرب برشلونة إثر أمطار غزيرة، مما أدى إلى وفاة السائق وإصابة 41. وفي 28 أكتوبر، اصطدم قطار "آفي" بقطار "إيريو" متوقف قرب أوردا في طليطلة، مخلفًا 68 قتيلًا وعشرات الإصابات، وتتركز التحقيقات على خلل في نظام الإشارات وقرارات استئناف الحركة.
حوادث معابر السكك الحديدية تتصدر في فرنسا وبولندا
في 7 أبريل، اصطدم قطار "تي جي في" الفرنسي بشاحنة عند معبر في با دو كاليه، مما أدى إلى وفاة سائق القطار وإصابة نحو 27 راكبًا. وفي بولندا، وقع حادثان مماثلان: في 3 سبتمبر، اصطدم قطار بين المدن بشاحنة محاصرة على معبر في جدانسك، وأصيب سائق القطار فقط. وفي 9 سبتمبر، اصطدم قطار "إنترسيتي" بشاحنة قرب سوكولنيكي سوشي، ما أدى إلى خروج القاطرة وثلاث عربات عن القضبان، ومقتل راكبة وإصابة 20 بينهم 4 حالات خطيرة.
بريطانيا.. تصادمات وتحقيقات مستقلة
سجلت بريطانيا حادثين بارزين: في 19 يونيو، اصطدم قطاران قرب بيدفورد بعدما صدم أحدهما آخر متوقفًا، مما أسفر عن وفاة سائق وإصابة 162 شخصًا، وفتحت هيئة التحقيق في حوادث السكك الحديدية تحقيقًا مستقلًا. وفي 13 أغسطس، خرجت ثلاث عربات عن القضبان في لويس وانقلبت على منحدر، وأصيب 30 من أصل 150 راكبًا.
حوادث متنوعة في سويسرا وبلجيكا والدنمارك
في 16 فبراير، خرج قطار سويسري عن القضبان بين جوبنشتاين وهوهتين بسبب انهيار ثلجي محتمل، وأصيب 5 من 29 راكبًا. وفي 26 مايو، اصطدم قطار بلجيكي بحافلة مدرسية صغيرة عند معبر مغلق في بوجنهاوت، مما أدى إلى مقتل شخصين بالغين وطفلين وإصابة 5 أطفال. وفي 23 أبريل، اصطدم قطاران للركاب شمال كوبنهاجن بالدانمارك، وأصيب 18 شخصًا بينهم 5 حالات حرجة، دون توضيح الأسباب في التقارير الأولية.
تحقيقات في احتمال التخريب بفرنسا
في 11 سبتمبر، خرج قطار إقليمي فرنسي عن القضبان قرب كليون في النورماندي، وأصيب 44 شخصًا، وعثرت السلطات على قطعة سكك حديدية على المسار، وفتحت تحقيقًا لتحديد ما إذا كان الحادث تخريبًا متعمدًا أم عرضيًا. وفي 15 أكتوبر، اصطدمت حافلة صغيرة بقطار نقل مركبات متوقف في كوكيل قرب كاليه، وأصيب 19 شخصًا بينهم حالتان خطيرتان، وتوقفت حركة قطارات "لو شاتل" مؤقتًا.
خلل البنية التحتية وأنظمة الإشارات في صلب التحقيقات
تظهر الوقائع تباين الأسباب بين الدول، غير أن التحقيقات تشير بشكل متكرر إلى كفاءة أنظمة الإشارات، وجودة الصيانة، وسلامة معابر السكك الحديدية، كعوامل حاسمة في منع تكرار الكوارث، مع تركيز خاص على إسبانيا التي شهدت أعنف حصيلة سنوية.
