تصاعدت في النمسا المطالبات بإلغاء "ضريبة الطيران الوطنية" التي تبلغ 12 يورو لكل مسافر، وتصل إلى 30 يورو للرحلات القصيرة التي تقل عن 350 كيلومترًا، وسط تحذيرات برلمانية ومسؤولة من تهديد جدي يواجه مطار فيينا الدولي بصفته مركزًا إقليميًا للطيران.
تفاصيل الضريبة وتأثيرها
وفقًا لتقارير صحفية صادرة في فيينا، تأتي هذه التطورات بعد اتجاه عدد من شركات الطيران، ولا سيما الاقتصادية منها، إلى خفض رحلاتها من وإلى فيينا أو نقل نشاطها إلى مطارات مجاورة. ويبرز مطار براتيسلافا الذي يبعد نحو 55 كيلومترًا فقط، حيث تنخفض تكاليف التشغيل بنحو الثلث مقارنة بمطار فيينا.
تحذيرات من فقدان التنافسية
يحذر خبراء القطاع وإدارات المطارات من أن هذه الضريبة، التي فُرضت بداعي حماية المناخ، تضر بالتنافسية الاقتصادية والسياحية للنمسا دون تحقيق أهدافها البيئية. وأشاروا إلى أن المسافرين يتجهون لاستخدام مطارات الدول المجاورة بدلاً من تقليل سفرهم، ما ينعكس سلبًا على حركة المطار وعائداته.
موقف المنظمات البيئية
في المقابل، تُصر المنظمات البيئية على ضرورة الإبقاء على الضريبة لتحقيق مبدأ التكلفة العادلة للانبعاثات الكربونية، وتشجيع السفر عبر القطارات كبديل أقل تلويثًا للبيئة.
