أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن قرب انتهاء أعمال الحفر النفقي للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق في المسافة بين محطة حدائق الأشجار ومحطة المساحة، مشيرًا إلى أنه لم يتبق سوى 200 متر فقط على إتمام هذه الأعمال الحيوية.
تقدم كبير في الأعمال الإنشائية
يمتد مشروع المرحلة الأولى للخط الرابع بطول 19 كيلومترًا، ويضم 17 محطة تشمل 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر حتى محطة الفسطاط. ويعد المشروع شريانًا تنمويًا استراتيجيًا يدعم التنمية العمرانية والسياحية، ويعزز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة.
أرقام وإنجازات الجزء الغربي
استعرض رئيس الهيئة بالأرقام حجم الأعمال المنفذة في الجزء الغربي من المرحلة الأولى، حيث بلغت أعمال الحفر والإحلال نحو 2.25 مليون متر مكعب، وتم تنفيذ 435 ألف متر مربع من الحوائط اللوحية، بينما بلغ إجمالي الخرسانات المستخدمة 890 ألف متر مكعب، وحديد التسليح 146 ألف طن. كما تم تنفيذ 19,825 مترًا طوليًا من الحفر النفقي، وتركيب 13,217 حلقة خرسانية، باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي.
معدلات التنفيذ وتوريد القطارات
بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى نحو 65%، حيث وصلت نسبة الأعمال المدنية للجزء الغربي إلى 80%، والجزء الشرقي 46%، والأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة 67%، وأعمال الوحدات المتحركة 48%. وتبلغ مساحة محطة حدائق الأشجار نحو 7100 متر مربع بنسبة تنفيذ 68.4%. وعلى صعيد الوحدات المتحركة، تم وصول 6 قطارات من إجمالي 24 قطارًا مقرر تشغيلها بالمرحلة الأولى، ويجري تنفيذ الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها.
أهمية استراتيجية ومحطات التبادل
يُعد الخط الرابع أول خط يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، مستوعبًا الكثافات المرورية ومخدماً للمناطق الأثرية والمتحف المصري الكبير، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون راكب يوميًا. وتحقق المرحلة الأولى تبادل الخدمة مع الخط الثاني في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح. بينما تحقق المرحلة الثانية (من الفسطاط للقاهرة الجديدة) تبادل الخدمة مع الخط السادس في السيدة عائشة، ومونوريل شرق النيل في محطة الطيران، ومستقبلاً مع الخط الثالث في محطة مطار القاهرة. أما المرحلة الثالثة فترتبط بمونوريل غرب النيل في محطة الحصري، والمرحلة الرابعة تربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مطار العاصمة، والفرعة المقترحة مع مونوريل شرق النيل في محطة مسجد الفتاح العليم.
