أكد المهندس صلاح منجود، المدير العام السابق للفحص والتفتيش الفني بهيئة السكة الحديد، أن جهاز التحكم الآلي في القطارات (ATC) يُعد أحد أهم عناصر تأمين حركة القطارات في مصر، مشيرًا إلى أنه موجود منذ عشرات السنين ويؤدي دورًا محوريًا في منظومة التشغيل.
جهاز التحكم الآلي يشبه الصندوق الأسود
أوضح منجود، في مداخلة هاتفية مع الإعلامية لميس الحديدي ببرنامج "الصورة" على قناة النهار، أن جهاز "أوتوماتيك ترين كنترول" يشبه الصندوق الأسود الموجود في الطائرات، حيث يسجل بيانات الرحلة ويتدخل تلقائيًا عند تجاوز السرعة أو مخالفة الإشارات.
توجيهات بعدم خروج جرار دون تأمين الجهاز
أشار إلى أن وزير النقل وجه بعدم خروج أي جرار من دون تأمين جهاز التحكم الآلي، مؤكدًا أن هذا الإجراء يأتي ضمن جهود تعزيز السلامة على خطوط السكة الحديد.
تعطيل الجهاز في قطار 134
تطرق الحديث إلى تعطيل سائق القطار رقم 134 لجهاز التحكم الآلي، حيث تساءلت الحديدي عن سبب التعطيل وما إذا كان ناتجًا عن عطل فني، وهل يؤدي إلى ظهور إشارة لدى اللجنة المركزية أو منطقة التحكم.
نتائج الفحص الفني حاسمة
رد منجود بأن تعطيل الجهاز يكون مصحوبًا بإشعار يظهر في برج التحكم، مستبعدًا أن يكون السائق عطله متعمدًا، وقال: "أنا لا أعتقد إنه هو عطله متعمدًا، الله يرحمه". وأكد أن نتائج الفحص الفني هي التي ستوضح حقيقة ما حدث، ولا يمكن الجزم بسبب التعطيل قبل ظهور هذه النتائج.
