تتمسك طهران بمقترح إعادة فتح مضيق هرمز خلال يومين، مشترطة استجابة الولايات المتحدة لمطالب تشمل رفع العقوبات وإنهاء الحصار البحري ووقف العمليات العسكرية على جميع الجبهات. وتتواصل الاتصالات الدبلوماسية بوساطة قطرية وباكستانية، وسط تباين واضح في مواقف الطرفين بشأن فرص التوصل إلى اتفاق.
موقف إيراني موحد يربط الملاحة بتسوية شاملة
قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية إسماعيل بقائي، خلال مؤتمره الصحفي الأسبوعي، إن بلاده لم تطرح مقترحًا جديدًا وإن خطة اليومين لا تزال قائمة، موضحًا أن المهلة تبدأ بعد تنفيذ واشنطن المطالب الإيرانية. وبحسب وكالة رويترز، تمثل الخطة اختصارًا لمقترح سابق كان يتضمن جدولًا زمنيًا يمتد سبعة أيام. وتشمل المطالب الإيرانية الإفراج عن الأصول المجمدة وإلغاء العقوبات التي فرضت خلال الأشهر الأخيرة.
وشدد بقائي على أن طهران لن توقع أو تنفذ أي اتفاق لا يضمن ما تعتبره حقوقها ومصالحها، في إشارة إلى تمسكها بربط الترتيبات الخاصة بالملاحة في هرمز بتسوية أوسع تشمل الملفات السياسية والاقتصادية والعسكرية. وفي موازاة ذلك، كشف الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان أن المرشد الأعلى مجتبى خامنئي وجّه المسؤولين بإنهاء حالة "اللا حرب واللا سلم"، مؤكدًا استعداد بلاده للتفاوض على أساس الاحترام المتبادل، لكنه شدد على أن طهران لن ترضخ للضغوط.
تباين أمريكي بين استبعاد التصعيد والتشكيك في الانفراجة
ربط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قرار العودة إلى العمليات العسكرية بمسار المحادثات ومدى استعداد طهران لتوقيع اتفاق وصفه بالمتين، مؤكدًا أنه لا يسعى إلى تصعيد الحرب مع إبقاء الخيار العسكري مطروحًا. في المقابل، قلل وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو من فرص تحقيق انفراجة قريبة، واصفًا بعض المطالب الإيرانية بأنها غير واقعية وغير مقبولة.
ورد بقائي بأن المطالب التي انتقدها روبيو تمثل، من وجهة نظر طهران، شروطًا ينبغي تلبيتها قبل بدء المفاوضات، متهمًا واشنطن بمهاجمة إيران مرتين خلال أقل من تسعة أشهر رغم استمرار المحادثات. وأضاف أن إيران لا تميز بين الحزبين الجمهوري والديمقراطي، معتبرًا أن سياسات الإدارات المنتمية إليهما ألحقت أضرارًا ببلادها على مدى عقود.
وساطة قطرية لتقريب وجهات النظر
على المسار الدبلوماسي، يعتزم رئيس الوزراء ووزير الخارجية القطري الشيخ محمد بن عبد الرحمن آل ثاني لقاء ترامب ونائبه جيه دي فانس في واشنطن، عقب زيارة أجراها إلى طهران الأسبوع الماضي. ويأتي اللقاء بعد اتصال هاتفي بين أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني وترامب تناول جهود خفض التصعيد.
وفقًا لشبكة سي إن إن، يتبادل الطرفان عبر الوساطة القطرية مسودة إطار تفاوضي ويعملان على إدخال تعديلات عليها، فيما أكد بقائي استمرار المشاورات الإيرانية مع الوسيطين القطري والباكستاني. وتستند هذه الجهود إلى تفاهم إسلام آباد الذي توصلت إليه واشنطن وطهران في يونيو الماضي بوساطة باكستانية، وتضمن 14 بندًا تناولت وقف الأعمال القتالية وترتيبات الملاحة في مضيق هرمز وتخفيف العقوبات، غير أن الخلافات بشأن تنفيذ بنوده وتجدد المواجهات العسكرية حالا دون تحويله إلى اتفاق دائم.
خلاف على ترتيبات الملاحة يعقد إعادة فتح المضيق
لا تقتصر الخلافات على العقوبات والبرنامج النووي، بل تمتد إلى آليات تنظيم حركة السفن عبر مضيق هرمز. اتهم المتحدث باسم الجيش الإيراني العميد محمد أكرمي نيا الولايات المتحدة بمحاولة فرض مسار بحري جديد جنوب المضيق، ومطالبة شركات الشحن باستخدامه بعد تفاهم إسلام آباد، معتبرًا أن هذه الخطوة تخالف البند الرابع من التفاهم الذي كان يفترض بحث ترتيبات العبور بالتنسيق مع سلطنة عُمان.
حذر المسؤول العسكري من مخاطر الألغام في المسارات التي وصفها بأنها غير آمنة، مشيرًا إلى أن السفن التجارية يمكنها استخدام الطرق التي تعتمدها طهران بالتنسيق مع القوات المسلحة الإيرانية. وأكد بقائي أن السفن العابرة للمضيق مطالبة بالتنسيق مع الجهات الإيرانية المعنية، ما يعكس استمرار الخلاف بشأن الجهة التي ستتولى الإشراف على حركة الملاحة وشروط العبور.
مراجعة العقيدة العسكرية الإيرانية تضيف بعدًا تصعيديًا
أعلن أكرمي نيا أن القوات المسلحة الإيرانية بدأت مراجعة عقيدتها العسكرية بناءً على توجيهات المرشد الأعلى، تشمل تغيير أساليب القتال وتحديد أنواع الأسلحة والهياكل التنظيمية اللازمة، بما يسمح بتوسيع نطاق العمليات خارج الحدود الجغرافية التي كانت العقيدة السابقة تلتزم بها، دون الإعلان عن عملية عسكرية جديدة.
تتزامن هذه الخطوة مع إشارات طهران إلى استعدادها للحوار، بما يعكس استمرار الاستعداد لسيناريوهات التصعيد بالتوازي مع المساعي الدبلوماسية. وتكتسب هذه التطورات أهمية خاصة بالنظر إلى الوزن الاستراتيجي لمضيق هرمز، الذي مر عبره خلال عام 2025 نحو 20 مليون برميل يوميًا من النفط الخام والمنتجات النفطية، بما يعادل قرابة ربع تجارة النفط المنقولة بحرًا عالميًا، إلى جانب نحو خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال.
