بدأت الولايات المتحدة تشغيل أول أبراج رقمية لمراقبة الحركة الجوية في مطارين بولاية فلوريدا وألاسكا، في خطوة تستهدف تحديث البنية التحتية لقطاع الطيران التي لا تزال تعتمد على أنظمة ومعدات قديمة تعود إلى عقود مضت.
تفاصيل التشغيل في مطاري فلوريدا وألاسكا
أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية التشغيل الرسمي للأنظمة الرقمية في مطار بارتو التنفيذي بولاية فلوريدا ومطار كيناي البلدي بولاية ألاسكا، مع خطط لتزويد خمسة مطارات إقليمية إضافية بهذه التكنولوجيا خلال المرحلة المقبلة.
تقنية توفر رؤية شاملة 360 درجة
تعتمد الأبراج الرقمية على أنظمة متطورة من الكاميرات وشاشات العرض، تتيح لمراقبي الحركة الجوية رؤية شاملة بزاوية 360 درجة لعمليات المطارات، بما يشمل مدارج الطائرات وممرات التحرك والمجال الجوي المحيط، مما يعزز قدرتهم على متابعة حركة الطائرات واتخاذ القرارات اللازمة.
أكدت إدارة الطيران الفيدرالية أن التكنولوجيا الجديدة لا تستهدف الاستغناء عن مراقبي الحركة الجوية، وإنما توفير رؤية أوسع ومعلومات إضافية تساعدهم على أداء مهامهم بكفاءة أكبر. وقال مدير الإدارة برايان بيدفورد إن المراقبين يواصلون أداء دورهم الحيوي في ضمان الفصل الآمن بين الطائرات، مشيرًا إلى أن الإدارة تعمل على تزويدهم بتكنولوجيا أفضل لدعم مهامهم.
مبادرة بـ12.5 مليار دولار لتحديث المنظومة
من المقرر أن يمثل بيدفورد أمام لجنة النقل والبنية التحتية بمجلس النواب الأمريكي الأسبوع المقبل لمناقشة التقدم المحرز والتحديات المرتبطة بمبادرة تحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية، التي تبلغ قيمتها 12.5 مليار دولار. وتهدف المبادرة إلى استبدال المعدات القديمة المستخدمة في منظومة الطيران الأمريكية، بما في ذلك خطوط الاتصالات النحاسية والأقراص المرنة والشرائط الورقية المستخدمة في تتبع حركة الطائرات.
كان الكونجرس الأمريكي قد وافق في يونيو 2025 على تخصيص 12.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات لدعم إصلاحات أنظمة مراقبة الحركة الجوية، فيما تسعى الإدارة الحالية للحصول على 30 مليار دولار إضافية لتمويل مزيد من أعمال التطوير والتحديث.
تحديات النقص في المراقبين ومخاوف الذكاء الاصطناعي
تأتي هذه الخطوات في وقت تتزايد فيه المخاوف بشأن استخدام التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في أنظمة مراقبة الحركة الجوية، بعدما أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية في سبتمبر الماضي أداة برمجية تعتمد على الذكاء الاصطناعي تحت اسم "الإدارة الاستراتيجية للمجال الجوي والمسارات والرحلات" (Smart).
تواجه الإدارة انتقادات بشأن تعاملها مع النقص في أعداد مراقبي الحركة الجوية، الذي تفاقم عقب الإغلاق الحكومي العام الماضي، فيما تخضع مستويات العاملين في أبراج المراقبة وغيرها من مكونات منظومة سلامة الطيران الأمريكية لتدقيق متزايد منذ حادث التصادم الجوي بين طائرة ركاب ومروحية عسكرية بالقرب من واشنطن عام 2025، والذي أسفر عن مقتل 67 شخصًا.
