أعلنت محافظة الجيزة عن خطة مرورية وهندسية متكاملة تستهدف تخفيف الاختناقات المرورية بشارع الملك فيصل، أحد أهم المحاور الحيوية بالمحافظة، وذلك استجابةً لشكاوى المواطنين المتزايدة من التكدسات المرورية.
دراسة مرورية تفصيلية لرصد بؤر الاختناق
أكد الدكتور أحمد الأنصاري، محافظ الجيزة، أن المحافظة أعدت تقريرًا مروريًا تفصيليًا بالتعاون مع الإدارة العامة لمرور الجيزة، لرصد وتحليل أبرز نقاط الاختناق بالشارع، ودراسة الأسباب الهندسية والسلوكية المؤثرة على كفاءة الحركة المرورية، تمهيدًا لطرح حلول تتناسب مع طبيعة كل منطقة.
إعادة تخطيط الدورانات في مناطق الاختناق الرئيسية
رصد التقرير عددًا من بؤر الاختناق الرئيسية، من بينها مناطق العشرين وحسن محمد والطوابق وتقاطع المطبعة، بالإضافة إلى منطقة المريوطية وفيصل السطحي، حيث تتداخل الكثافات المرورية مع الأنشطة التجارية والإشغالات ومواقف المركبات غير المنظمة.
وتتضمن الخطة إعادة تصميم بعض الدورانات للخلف (U-Turns)، وتحويلها إلى دورانات محمية ومزودة بحارات للتباطؤ والتسارع، بما يساعد على تنظيم حركة المركبات وتقليل التعارضات المرورية المسببة للتكدسات.
تنظيم الانتظار والحد من الوقوف العشوائي
تشمل الحلول المقترحة تنظيم أماكن الانتظار الطولي في المناطق التي تسمح بذلك، مع الحد من الانتظار العشوائي الذي يؤدي إلى تقليص السعة الاستيعابية للطريق، فضلًا عن التعامل مع الإشغالات والتعديات المؤثرة على حركة السيارات، خاصة في المناطق التي تشهد تداخلًا بين الحركة المرورية والأنشطة التجارية.
رفع كفاءة الأسفلت وضبط مناسيب غرف المرافق
تتضمن الخطة تنفيذ أعمال فنية لرفع كفاءة الطريق، من خلال ضبط مناسيب غرف المرافق، بما يشمل مطابق الصرف الصحي وغرف الاتصالات ومحابس المرافق، لتتوافق مع منسوب الطبقة الأسفلتية، إلى جانب تنفيذ مرممات أسفلتية على جانبي الطريق وإعادة الشيء إلى أصله بالقطاعات التي تحتاج إلى ذلك.
تفعيل مواقف النقل الجماعي وتنظيم حركة السرفيس
تشمل المقترحات تعزيز كفاءة منظومة النقل الجماعي من خلال تفعيل المواقف المتكاملة المخصصة لسيارات النقل الجماعي بالمناطق المقترحة، بما يسهم في الحد من الوقوف العشوائي لمركبات السرفيس وتنظيم حركة صعود ونزول الركاب، وتحقيق مزيد من الانضباط المروري بالشارع.
وشدد محافظ الجيزة على أهمية التنسيق بين الجهات المعنية لدراسة المقترحات المطروحة وتحديد آليات تنفيذها وفقًا للأولويات المرورية والاحتياجات الفعلية لكل قطاع، بما يحقق الاستفادة القصوى من الإمكانات المتاحة ويسهم في تخفيف التكدسات وتحسين انسيابية الحركة المرورية.


