كشفت مجموعة «فولكس فاجن» الألمانية عن نتائجها المالية للربع الثالث من عام 2026، مسجلة خسارة تشغيلية بلغت 6.6 مليارات دولار أمريكي، وهي أكبر خسارة ربع سنوية تتكبدها الشركة منذ أزمة انبعاثات الديزل «ديزل جيت» عام 2015.
أسباب الخسارة: شطب قيمة بورش وتراجع المبيعات في الصين
عزت المجموعة النتائج السلبية إلى الخفض المالي لقيمة حصتها في شركة «بورش»، إلى جانب اشتداد المنافسة في السوق الصيني وتراجع مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. وقد تأثرت الأرباح التشغيلية بنفقات غير مكررة ورسوم شطب أصول بلغت قيمتها الإجمالية نحو 7.8 مليارات يورو (نحو 8.95 مليارات دولار)، جاء الجزء الأكبر منها عبر إعادة تقييم وخفض قيمة الأصول والشهرة التابعة لـ«بورش» بمقدار 6.4 مليارات يورو.
تراجع حاد في السوق الصيني
على الرغم من تحقيق «بورش» هامش أرباح تشغيلية بلغ 6.7% خلال التسعة أشهر الأولى من العام، إلا أن تباطؤ المبيعات الإجمالية للقطاع الفاخر انعكس سلبًا على القيمة الدفترية لاستثمارات فولكس فاجن. وواجهت المجموعة تراجعًا حادًا في السوق الصيني، الذي كان يشكل مركز الأرباح الرئيسي، حيث انخفضت تسليمات السيارات هناك بنسبة 38.5% خلال الربع الثالث، نتيجة للمنافسة السعرية المحتدمة من صانعي السيارات الكهربائية المحليين وتغير تفضيلات المستهلكين.
انخفاض هامش الأرباح وخطط إعادة هيكلة
أدى ارتفاع حصة مبيعات السيارات الكهربائية ذات الهوامش الربحية المنخفضة مقارنة بسيارات الاحتراق الداخلي إلى تراجع هامش الأرباح التشغيلية الإجمالي للمجموعة إلى نحو 1% بنهاية الربع الثالث. وأوضح آرنو أنتليتز، المدير المالي للشركة، أن النتائج الراهنة تتطلب إجراءات تصحيحية سريعة وحاسمة للحد من النفقات التشغيلية. وتدرس الإدارة تنفيذ خطة إعادة هيكلة شاملة تتضمن احتمال إلغاء وظائف تخضع للتفاوض مع النقابات العمالية، بالإضافة إلى مراجعة الجداول الزمنية لتطوير المنصات الكهربائية القادمة لخفض التكاليف الاستثمارية وضمان الاستدامة المالية.
