كشفت نيسان عن مشروعها الاختباري سنترا سبيك في، نسخة مخصصة للسباقات من سيارة السيدان الاقتصادية، بقوة تصل إلى 300 حصان.
محرك توربيني بقوة 300 حصان
تعتمد السيارة على محرك MR20DD رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، أُضيف إليه شاحن توربيني ليرتفع الناتج إلى 300 حصان، مقابل أقل من 150 حصانًا في النسخة القياسية.
ناقل حركة يدوي من جوك نيسمو آر إس
استبدلت نيسان ناقل الحركة القياسي بناقل يدوي من 6 سرعات مأخوذ من طراز جوك نيسمو آر إس الرياضي، ضمن تعديلات شملت صمام تنفيس ضغط التيربو ومضخة وقود مطورة ومبرد هواء أمامي كبير.
تعديلات هيكلية ونظام تعليق ومكابح
شملت الترقيات توسيع الهيكل، وتعديل أنظمة التعليق والمكابح، واستخدام مسامير تثبيت أقوى للمكونات الرئيسية ورأس الأسطوانات، لتلبية متطلبات القيادة على الحلبات.
