في إطار جلسة "التنمية المتكاملة وجودة حياة المواطن" ضمن فعاليات اليوم الثاني لـ"منتدى مصر 2026"، برزت مشروعات النقل كمحور رئيسي لتحقيق التنمية الحضرية والعمرانية المستدامة، إلى جانب تطوير العشوائيات ومبادرة "حياة كريمة" وإنشاء المدن الجديدة ومشروعات الإسكان والبنية التحتية.
خطة شاملة بتكلفة تتجاوز تريليوني جنيه
استعرض وزير النقل المهندس كامل الوزير الخطة الشاملة لتطوير وتحديث منظومة النقل خلال الفترة 2014-2026 بتكلفة إجمالية تتعدى تريليوني جنيه، شملت الطرق والكباري، والسكك الحديدية، والأنفاق والجر الكهربائي، بهدف رفع كفاءة وسائل النقل وتحقيق التنمية الاقتصادية والعمرانية والاجتماعية.
الطرق والكباري: توسع غير مسبوق
جرى التخطيط لإنشاء 7500 كم طرق جديدة، اكتمل منها 6600 كم، وجارٍ تنفيذ 900 كم، ليصل إجمالي الشبكة الرئيسية إلى 31 ألف كم بدلاً من 23.5 ألف كم عام 2014. كما تم تطوير وازدواج 10 آلاف كم من الشبكة الحالية، اكتمل 8700 كم منها. شملت الإنجازات الطريق الدائري الإقليمي (400 كم)، والدائري الأوسطي (156 كم)، وطريق هضبة الجلالة (117 كم)، وطرق الداخلة-شرق العوينات (275 كم)، وتوشكى-شرق العوينات (359 كم)، وسيوة-جغبوب (90 كم)، وبني سويف-الزعفرانة (158 كم)، ومحاور وكباري عديدة في المحافظات. كما تم تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى (116 كم)، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده لأرقين (1226 كم)، والطريق الدولي الساحلي (800 كم)، إلى جانب عشرات المحاور والطرق الحيوية الأخرى.
محاور النيل: ربط الشرق بالغرب
استهدفت الخطة إنشاء 35 محوراً جديداً على النيل ليصبح الإجمالي 73 محوراً/كوبري بدلاً من 38 قبل يونيو 2014. اكتمل تنفيذ 19 محوراً (منها تحيا مصر، حلوان، بنها، الخطاطبة، طلخا، جرجا، طما، بني مزار، عدلي منصور، قوص، سمالوط، كلابشة، ديروط، بديل خزان أسوان، منفلوط، شمال الأقصر، المراغة، دار السلام، الفشن)، وجارٍ تنفيذ 16 محوراً جديداً (3 يوليو، دراو، أبو تيج، دشنا، تلا/طنوب، أبو غالب، القطا، كفر شكر، القناطر الخيرية، سمنود، شبراخيت، الودي، مغاغة، أبو قرقاص، أرمنت، السباعية).
الكباري والأنفاق: حل الاختناقات
خُطط لإنشاء 1000 كوبري/نفق، اكتمل 946، وجارٍ 54، ليصل إجمالي الأعمال الصناعية إلى 2500 بدلاً من 1500 عام 2014. شمل ذلك 4 كباري علوية جديدة على طريق القاهرة-الإسكندرية الزراعي، و35 كوبري أولوية عاجلة اكتمل منها 35، وجارٍ 18، منها 6 كبارٍ أعلى مزلقانات في أسوان والبحيرة والمنوفية وقنا.
الطرق المحلية ومبادرة حياة كريمة
تم التخطيط لرفع كفاءة 38 ألف كم طرق داخل المحافظات بنسبة تنفيذ 100%، باستخدام تقنيات حديثة مثل إعادة تدوير طبقات الرصف (FDR وCIR) التي توفر التكلفة وتقلل الانبعاثات. وفي مبادرة "حياة كريمة"، خُطط لرفع كفاءة 2900 كم طرق في 20 محافظة (52 مركزاً) بنسبة تنفيذ 90%.
الأتوبيس الترددي السريع (BRT)
تشغيل المرحلة الأولى (15 محطة) في يونيو 2025، والمرحلة الثانية (16 محطة) في سبتمبر 2026، ليمتد المسار من طريق الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع طريق الفيوم، متكاملاً مع مترو الخطين الأول والثالث، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، والمونوريل.
السكك الحديدية: تطوير الوحدات والبنية الأساسية
خطة بستة محاور تستهدف رفع نقل الركاب إلى 2 مليون راكب/يوم 2030، والبضائع إلى 15 مليون طن/عام. الإنجازات: توريد 210 جرارات GE، إعادة تأهيل 105 جرارات، توريد 6 قطارات تالجو فاخرة، 1067 عربة ركاب جديدة (من 1350)، إعادة تأهيل 1404 عربة "تحيا مصر"، تطوير 154 عربة إسبانية، توريد 635 عربة بضائع (من 1215)، إعادة تأهيل 5000 عربة بضائع (من 8945)، التعاقد على 7 قطارات نوم فاخرة (توريد نهاية 2026)، وتوريد 103 عربات قوى (من 173).
بنية أساسية: تطوير 367 محطة (من 709)، إنشاء محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل (4 أضعاف رمسيس)، بوابات إلكترونية في 6 محطات رئيسية (جارٍ 5 أخرى)، إنشاء خطوط جديدة (كفر داود/السادات 38 كم، بطرة/بسنديلة 5.25 كم، فردان/بئر العبد 100 كم + وصلات موانئ، روبيكي/العاشر/بلبيس 63.5 كم، مناشي/6 أكتوبر 68 كم، جرجوب/سملا 28 كم)، ازدواج خطوط (بشتيل/الاتحاد 90 كم، المنصورة/دمياط 65 كم)، تجديدات سكة 1635 كم، تدبير 17 ماكينة جديدة (مخطط 14 إضافية 2026)، تطوير 816 مزلقان شاملاً و853 مدنياً.
مترو الأنفاق والجر الكهربائي: شبكة خضراء مستدامة
افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT (70 كم، 12 محطة)، وتشغيل محطتين من المرحلة الثالثة (20.4 كم)، مع تخطيط للمرحلة الرابعة (15.13 كم) والخامسة (7.8 كم). افتتاح محطة عدلي منصور التبادلية (15 فداناً، 6 وسائل نقل). الانتهاء من الخط الثالث للمترو (41.2 كم، 4 مراحل، متبقي المرحلة الخامسة 9.2 كم للمطار)، وتوريد 32 قطاراً مكيفاً. افتتاح مونوريل شرق النيل (56.5 كم، 22 محطة) وتشغيله على مراحل. جارٍ تنفيذ مونوريل غرب النيل (43.8 كم، 13 محطة)، والخط الرابع للمترو المرحلة الأولى (19 كم، 17 محطة). تنفيذ 3 خطوط للقطار الكهربائي السريع (2000 كم، 60 محطة): السخنة/العلمين/مطروح (660 كم)، أكتوبر/أسوان/أبوسمبل (1100 كم)، قنا/الغردقة/سفاجا (175 كم)، مع عقد إدارة وتشغيل مع تحالف (DB الألمانية - السويدي). تطوير شبكة الإسكندرية: مترو المرحلة الأولى أبو قير/محطة مصر (21.7 كم، 20 محطة)، وإعادة تأهيل ترام الرمل (13.2 كم، 24 محطة). تسليم المسار النهائي للخط السادس للمترو (الخصوص/المعادي الجديدة، 38.1 كم، 26 محطة) لشركة ألستوم.
